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摘要:
介绍了影响倾摆机构可靠性的故障树,用控制系统冗余作为系统可靠性优化模型,改善了可靠性的公式,提出用自动转换装置和网络技术来实现倾摆机构控制系统冗余,分别给出自动转换装置和网络技术的具体实现方法.用网络技术实现冗余是一种既方便又提高系统可靠性的较好选择.
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文献信息
篇名 摆式列车倾摆机构控制系统可靠性分析
来源期刊 西南交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 可靠度 控制系统 冗余 网络 摆式列车
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U260.36
字数 2144字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严隽耄 西南交通大学机车车辆研究所 7 68 5.0 7.0
2 卜继玲 西南交通大学机车车辆研究所 52 805 17.0 25.0
3 戴小文 西南交通大学机车车辆研究所 19 106 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
可靠度
控制系统
冗余
网络
摆式列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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51589
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