双曲柄机构柴油机燃烧过程和摩擦损失的研究

• 作者: 姚喜贵 姜洪业 曹国信 王宇 王树林
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双曲柄机构 高速柴油机 燃烧过程 摩擦损失
• 年，卷（期）: 2000,（6）
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U464.11+4|U467.4+95
• 字数: 2344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2000.06.005

摘要

通过理论计算分析了单、双曲柄机构高速柴油机的燃烧过程及其摩擦损失.结果表明:大偏心双曲柄连杆机构柴油机由于燃烧期间活塞从上止点下移较慢,燃烧过程及时性较好,使其指示效率比同型常规发动机有所提高,摩擦损失有所下降,从而提高了发动机的机械效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宇	佳木斯大学机械工程学院	59	149	7.0	8.0
2	王树林	佳木斯大学机械工程学院	21	43	3.0	6.0
3	姚喜贵	佳木斯大学机械工程学院	12	49	5.0	6.0
4	曹国信		2	7	2.0	2.0