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摘要:
机动车/非机车混合交通流模型对于分析交通现象,评价交通改造措施具有重要的意义.提出了一个混合交通流模型,利用该模型对在北京市将要实施的自行车专用道方案的通行能力和总道路延误时间的变化作了研究分析.
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文献信息
篇名 机非混合交通流模型及其应用
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 混合交通流模型 自行车专用道 胡同
年,卷(期) 2000,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U491.2+62
字数 3579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0037.2000.z1.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关宏志 北京工业大学建筑工程学院 162 2792 30.0 47.0
2 刘兰辉 北京工业大学建筑工程学院 5 358 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合交通流模型
自行车专用道
胡同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
4796
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40595
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