双层舷侧结构碰撞损伤过程研究

• 作者: 王自力 顾永宁
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 双层舷侧结构 结构损伤
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U6
• 字数: 4411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.01.004

摘要

采用非线性动态响应分析方法,对船舶双层舷侧结构的碰撞损伤过程进行了研究.研究中,结构材料采用线性强化弹塑性模型并计入了应变速率引起的材料强化,考虑了碰撞面的接触与磨擦.通过一个典型算例,考察了某集装箱船双层舷侧结构在刚性体碰撞下的变形和破裂过程,一般现象,为结构耐撞设计提供参考.非线性动态计算用MSC/DYTRAN程序完成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾永宁	上海交通大学船舶与海洋工程学院	47	2089	25.0	45.0
2	王自力	上海交通大学船舶与海洋工程学院	11	524	8.0	11.0