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摘要:
本文分析了众多的高速铁路疲劳寿命预测方法,并确定了Miner组合法则是一种适合于高速铁路疲劳寿命预测的方法.介绍了高速铁路钢轨疲劳寿命预测的模型及进行动力仿真计算时所采用的车辆模型、不平顺模型,给出了主要车型所引起的钢轨弯曲应力的回归结果.最后计算出了低接头不平顺、车轮扁疤及其结合时的钢轨疲劳寿命,与实际相符合,证明了Miner组合法则适于高速铁路疲劳寿命预测,并根据结果对轨道养护提出建议.
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文献信息
篇名 高速铁路钢轨疲劳寿命预测
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 疲劳寿命 预测 高速铁路 轮轨不平顺 S-N曲线
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 高速铁路
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U213.2
字数 3073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2000.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏庆朝 北方交通大学土木建筑工程学院 31 260 10.0 15.0
2 刘建锋 北方交通大学土木建筑工程学院 1 15 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳寿命
预测
高速铁路
轮轨不平顺
S-N曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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