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摘要:
针对车辆高速时如何评定蛇行失稳导致脱轨的问题,调研了国内外现有的评定方法.采用计算机模拟方法求得车辆在高速时的瞬态的轮轨作用力及脱轨系数,结果表明了传统脱轨评定方法的局限性.建议应进一步研究制定出适合车辆在高速运行状态时合理的脱轨评定方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 轮对蛇行失稳导致脱轨的机理研究
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 机车车辆 脱轨系数 高速
年,卷(期) 2000,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U260.11|TP391.9
字数 2852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0392.2000.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 上海铁道大学机械工程系 7 35 2.0 5.0
2 王福天 上海铁道大学机械工程系 2 27 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机车车辆
脱轨系数
高速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(医学版)
双月刊
1008-0392
31-1901/R
大16开
上海市四平路1239号
4-722
1980
chi
出版文献量(篇)
4604
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6
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20347
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