汽车发动机瞬时转速测量中的噪声分析及补偿方法

• 作者: 李建秋 欧阳明高
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 齿形误差 量测噪声 瞬时转速 失火检测 汽车发动机
• 年，卷（期）: 2000,（7）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 791-794
• 页数: 6页
• 分类号: TK40|U464.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2000.07.022

摘要

对汽车发动机的瞬时转速信号中的量测噪声进行补偿.试验测量结果表明,由飞轮齿圈的齿形误差引起的噪声是瞬时转速信号中的主要噪声源,并且该噪声的幅值与发动机的平均转速成正比.由于这种噪声的频带与飞轮瞬时转速信号的频带可能重叠,因此采用传统的滤波等方法无法完全消除齿形误差引起的噪声.提出采用2个传感器的补偿新方法,可将齿形误差引起的噪声从瞬时转速信号中消除.试验结果验证了该方法的可行性,为利用瞬时转速信号检测发动机失火提供了条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋		84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车工程系	209	3449	29.0	47.0