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摘要:
提供了评估船只撞击桥梁引起的结构响应过程和明确地表达脱轨情况的一种方法,此方法可直接应用于可运作的风险评估研究.将冲击荷载作为输入荷载,用有限元法分析得到结构响应.研究时只考虑桥梁响应引起的脱轨,没有考虑桥梁可能预先存在的结构缺陷.本过程的概念是通过对瑞典和丹麦间厄勒海峡桥的两个基本设计的调查结果来证实的.
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文献信息
篇名 因船只撞击桥墩引起铁路桥梁上列车的脱轨
来源期刊 国外桥梁 学科 交通运输
关键词 铁路桥 桥墩 碰撞 桥梁响应 风险评估
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 计算分析
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 U448.13|U292.9
字数 5071字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2001.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张煅 9 120 5.0 9.0
2 宣言 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
桥墩
碰撞
桥梁响应
风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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15900
论文1v1指导