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摘要:
讨论了非线性飞控系统在实时参数化模型下的控制可重构性,给出了非线性系统的可重构条件和伪逆法可重构条件.以自修复飞控系统为例,利用推力矢量进行了方向舵全损故障下的重构研究.仿真结果表明,对于利用传统操纵面几乎无法重构的系统,利用推力矢量的水平偏转,重构效果较好.
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文献信息
篇名 非线性飞控系统的控制可重构性
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 容错控制 可重构性 推力矢量控制 自修复飞控系统 控制律重构
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15,21
页数 5页 分类号 V2
字数 2453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2001.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宗基 北京航空航天大学自动控制系 99 1077 19.0 29.0
2 张平 北京航空航天大学自动控制系 42 277 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
容错控制
可重构性
推力矢量控制
自修复飞控系统
控制律重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
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