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摘要:
本文通过建立电动助力转向系统的动力学方程,计算和分析了该系统的频域和时域响应特性.采用比例加微分控制方法,可获得理想的助力特性,并能避免共振峰的出现;单纯的比例控制却不能满足这两点要求.
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文献信息
篇名 电子控制式电动助力转向系统的控制
来源期刊 汽车研究与开发 学科
关键词 汽车 电动助力转向 控制
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 34-36,50
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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月刊
1673-7172
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