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摘要:
针对汽车的动力性和燃油经济性,提出了汽车动力传动系参数的多目标优化设计的数学模型,在设计过程中,应用了一种高效的寻优算法--遗传算法,并给出了计算实例,结果表明,该方法可以获得令人满意的效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 遗传算法在汽车动力传动系参数多目标优化中的应用
来源期刊 湖北汽车 学科
关键词 动力性 燃料经济性 多目标优化 向量评估算法
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈盛双 39 180 8.0 11.0
2 胡晓林 12 106 7.0 10.0
3 梁青 8 28 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2006(1)
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
动力性
燃料经济性
多目标优化
向量评估算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车
季刊
1003-4900
42-1280/TH
武汉市汉阳区玫瑰园路特1号
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出版文献量(篇)
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