汽车行驶平顺性评价方法的研究

• 作者: 万里翔 许明恒
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 评价 传递函数
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: U471.2
• 字数: 1980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.01.017

摘要

对目前国际上主要采用的评价方法——ISO2631标准和吸收功率法的特点及存在的问题进行了详细的分析讨论。通过对汽车力学模型的理论分析和实验结果分析表明，基于ISO2631标准上的GB4970－85国家标准无法准确地评价汽车行驶平顺性能的好坏。提出了汽车常用车速范围内的累积承受时间作为汽车行驶平顺性的评价指标，其评价结果与实际情况是一致的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许明恒	西南交通大学机械工程学院	123	1476	19.0	32.0
2	万里翔	西南交通大学机械工程学院	32	281	7.0	16.0