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独立悬架汽车转向系统刚度测量
独立悬架汽车转向系统刚度测量
作者:
管迪华
赵剑
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
独立悬架
转向系统
刚度
测量
摘要:
汽车转向系统刚度是影响汽车操纵稳定性的重要因素之一.本文介绍了一种实用的测量独立悬架汽车转向系统刚度的试验方法,分析了汽车转向系统的受力状况,推导了转向系统中各环节刚度的计算公式,对一辆实车进行的试验测量得到了可靠的数据结果,对进一步探讨转向系统刚度对汽车操纵稳定性的影响具有重要的意义.
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文献信息
篇名
独立悬架汽车转向系统刚度测量
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
独立悬架
转向系统
刚度
测量
年,卷(期)
2001,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
337-339
页数
3页
分类号
U46
字数
1496字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2001.05.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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管迪华
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赵剑
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节点文献
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转向系统
刚度
测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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