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摘要:
构建以型线图为基础的载荷环境,以规范为目标的船体立体模型,利用图形环境为船体总纵变形构建计算平台,通过图形积分法求解总纵挠度,初步解决了船体总纵变形求解速度与精度之间的矛盾。
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文献信息
篇名 船体弯曲变形响应计算系统设计
来源期刊 浙江海洋学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 船体 总纵挠度 立体模型 计算系统
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-34,82
页数 4页 分类号 TP391.41
字数 2499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-830X.2001.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢永和 浙江海洋学院工程学院 146 495 11.0 14.0
2 应业炬 浙江海洋学院工程学院 19 70 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
船体
总纵挠度
立体模型
计算系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江海洋大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-4730
33-1404/P
大16开
浙江省舟山市
1982
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
1
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13122
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