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摘要:
对近年来汽车发动机燃烧技术的各项新进展进行了介绍和评论。 内容包括具有理论空-燃比的均质混合气的燃烧,采用不同分层方法的预混合稀薄燃烧(MPF I),直接喷射式汽油机的燃烧(GDI),直接喷射式柴油机的燃烧(DI Diesel),以及均质混合 气压缩点火式发动机的燃烧(HCCI)。最后对这些燃烧新技术的今后发展,进行了展望。
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文献信息
篇名 汽车发动机燃烧技术的新进展
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 汽车 发动机 燃烧技术
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-15
页数 15页 分类号 TK40
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2001.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史绍熙 27 597 13.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
发动机
燃烧技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
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