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摘要:
新型空气动力负载模拟器是在传统的电液负载模拟器上增加一个位置同步马达,补偿由舵机主动转动产生的位置扰动。理论和实验研究表明,由于同步马达与加载马达之间,舵机马达与加载马达之间不可避免地存在机械连接环节,即使同步马达与承载马达完全保持位置同步,加载马达轴和壳的相对速度以及多余力矩也不能百分之百被消除。
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文献信息
篇名 轴系刚度对新型空气动力负载模拟器的影响
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 负载模拟器 多余力矩 刚度
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 流体力学和飞行力学
研究方向 页码范围 148-150
页数 3页 分类号 V241.01
字数 2144字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2001.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于慈远 北京航空航天大学14系 1 19 1.0 1.0
2 于湘珍 西安武警工程学院通讯工程系 2 42 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
负载模拟器
多余力矩
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
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