飞机发动机支杆动力学设计方法研究

• 作者: 施荣明 邓吉宏 陈桂彬
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动力学设计 动力响应 优化设计
• 年，卷（期）: 2001,（z1）
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: V21
• 字数: 2092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4939.2001.z1.016

摘要

以某型飞机发动机安装结构为对象,以降低发动机传给机身的振动响应为目标,开展动力学设计研究.重点从发动机支撑杆系的质量和刚度出发,计算分析其对机身结构的减振效果, 为发动机支撑杆系的减振设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓吉宏		8	179	5.0	8.0
2	施荣明		14	173	6.0	13.0
3	陈桂彬		4	28	2.0	4.0