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摘要:
以哈工程大学研制的用于实验目的6自由度深潜救生艇BSAV-I为背景,研究了潜器定位过程的滑模控制问题.该控制方案的核心是推力分配计算,它的作用是有效地避免螺旋桨推进器进入饱和工作区以减小控制带来的耦合作用.研究表明,即使存在建模非线性、不确定性和干扰,本文所提的控制方案仍能逼近给定位置与姿态.
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文献信息
篇名 深潜救生艇定位过程滑模控制
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 滑模控制 非线性系统 深潜救生艇 控制受限 导航
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 5页 分类号 TP24
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2001.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边信黔 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 146 1731 21.0 30.0
2 施小成 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 81 951 18.0 25.0
3 严浙平 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 96 692 13.0 20.0
4 戴学丰 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 13 158 6.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
滑模控制
非线性系统
深潜救生艇
控制受限
导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
论文1v1指导