土工格室和土工网改善基床动态性能模型试验

• 作者: 曹新文 苏谦 蔡英
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: :铁路路基 动态性能 模型试验 基床 土工网 土工格室
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 350-354
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 4078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.04.004

摘要

介绍了分别使用土工网和土工格室加固基床的5组动态1:1模型试验.为了反映列车荷载对基床的长期作用,每组试验均进行了100万次的重复加载试验.测试了动应力、弹性变形、永久变形等反映基床动态特性的参量,研究了动应力、弹性变形和永久变形随动荷载而变化的规律,并建立了相关关系.分析比较了土工网和土工格室改善基床动态性能的效果,并对效果的差异进行了分析和总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹新文	西南交通大学土木工程学院	30	352	11.0	18.0
2	苏谦	西南交通大学土木工程学院	93	858	15.0	26.0
3	蔡英	西南交通大学土木工程学院	18	826	12.0	18.0