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摘要:
分析了土工格室和土工网加固路基基床的主要机理,介绍了5组不同基床结构的静态原型尺寸模型试验,通过基床结构刚度K30值、应力和变形的测试,验证了土工格室和砂构成的基床垫层在改善基床应力分布、提高基床刚度、减少基床变形等方面的作用,并分析了其随有关因素变化的相关规律,而土工网和砂构成的基床垫层只能十分有限地改善基床的性能。两种材料的试验结果对比表明,与土工网垫层相比,土工格室垫层能够更有效地提高基床以及整个线路结构的刚度和强度。
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文献信息
篇名 土工格室和土工网加固基床效果静态模型试验
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 路基加固 模型试验 静载荷 土工格室 土工网
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 322-326
页数 5页 分类号 TU472
字数 3535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹新文 西南交通大学土木工程学院 30 352 11.0 18.0
2 罗强 西南交通大学土木工程学院 143 1196 19.0 28.0
3 薜双纲 西南交通大学土木工程学院 1 30 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基加固
模型试验
静载荷
土工格室
土工网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导