原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了把"接触器端面正压力存在一个可使得响应最小的最佳值"的理论变为实际可行的操作,通过将最优化理论与阻尼叶片动力特性计算相结合,运用鲍威尔惩罚函数法,以系统在不同激振频率下叶顶响应位移的最大值为目标函数,通过调整相邻阻尼器之间的间隙和安装位置,以及阻尼器的结构尺寸如直径、厚度、宽度和位置等系统结构参数,使系统具有优良的动力特性,并结合某厂的900等级叶片进行了具体的优化研究.研究结果表明,优化后叶片振动响应从0.363 1mm降低到0.085 7mm,使叶片获得了最优的振动特性,提高了振动安全性.
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文献信息
篇名 阻尼叶片振动特性的优化研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 阻尼叶片 振动特性 振动响应 最优化
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TK262
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2001.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李锋 1 25 1.0 1.0
2 孟庆集 1 25 1.0 1.0
3 谢浩 1 25 1.0 1.0
4 季葆华 1 25 1.0 1.0
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
阻尼叶片
振动特性
振动响应
最优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
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总被引数(次)
81310
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