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摘要:
民用飞机工业是我国航空工业的主导民品产业,它的"入世"竞争力关系我国航空工业的安全.文章认为,我国小型通用飞机和地效飞机、30座级以下客机"入世"后的挑战小,但发展机遇也不大;大中型客机"入世"竞争力小,但发展机遇大,不能放弃.为了保护大中型客机的自主开发,要顶住迫使我国加入《民用航空器贸易协定》的压力.
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文献信息
篇名 中国民用飞机工业"入世"竞争力分析
来源期刊 军事经济研究 学科
关键词 通用飞机 地效飞机 客机 WTO 《民用航空器贸易协定》
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 宏观调控
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶卫平 40 156 5.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
通用飞机
地效飞机
客机
WTO
《民用航空器贸易协定》
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
军事经济研究
月刊
1001-8093
42-1008/F
16开
武汉市罗家墩122号
1980
chi
出版文献量(篇)
3346
总下载数(次)
9
总被引数(次)
4723
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