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摘要:
研究了平衡截断方法在多输入/多输出气动伺服弹性系统模型降阶中的应用。简要分析了气动伺服弹性系统模型建立的一般过程,详细讨论了平衡截断方法的基本原理并给出了其中的一种算法。以机翼气动伺服弹性系统为对象,比较了降阶前后模型变化情况。
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文献信息
篇名 平衡截断方法在气动伺服弹性系统模型降阶中的应用
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 气动弹性 气动伺服弹性 模型降阶 平衡截断
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 飞行器设计与结构强度
研究方向 页码范围 168-170
页数 3页 分类号 V215.3
字数 2364字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2001.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨超 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 126 899 17.0 25.0
2 熊纲 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动弹性
气动伺服弹性
模型降阶
平衡截断
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