200 km/h电动车组制动力控制研究与试验

• 作者: 吴萌岭 应之丁 陈罡
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车组 空气制动 制动力
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 219-223
• 页数: 5页
• 分类号: U260.35
• 字数: 2148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.02.019

摘要

200 km/h电动车组采用微机控制直通电空制动系统,在制动力的控制精度和系统的响应时间上达到了国外同类产品的性能.详述了电动车组制动力的理论计算.在同济大学制动技术研究中心实验室内的高速及城轨制动控制系统1∶1静止试验台上,经过反复试验,证实了理论计算值和试验值具有很好的一致性,同时证明了该系统制动力控制精度高,具有空气制动与动力制动能自动配合,并可充分利用动力制动等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴萌岭	同济大学机车车辆工程系	52	350	11.0	16.0
2	应之丁	同济大学机车车辆工程系	36	145	6.0	11.0
3	陈罡	同济大学机车车辆工程系	6	75	4.0	6.0