AMT车辆液压系统的仿真与应用

• 作者: 宫赫 牛铭奎 葛安林 高炳钊
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动变速器 液压系统 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 376-379
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 3586字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.05.002

摘要

AMT(Automted Mechanical Transmission,即电控机械式自动变速器)的执行机构广泛采用液压 系统,包括蓄能器、电磁阀、管路、选换挡液压缸和离合器操纵液压缸.为了缩短换挡时间,提高换挡品质,对液压系统的流量有一定的要求,尤其是载质量大的车辆,对流量有更高的要求.为了提高液压系统的流量,同时照顾系统的小型轻量化,运用功率键合图方法,首次对AMT液压系统建立了完善的高阶时变非线性状态方程.通过仿真实验,得到了许多有意义的结论,实车应用后,明显提高了换挡速度,从而大大缩短了液压系统的开发周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛安林		71	2544	30.0	48.0
2	宫赫		19	139	7.0	11.0
3	牛铭奎		9	461	9.0	9.0
4	高炳钊		20	334	8.0	18.0