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摘要:
提出了一种在ANSYS中实现颤振时程分析的有限元模型和分析方法.该模型采用MATRIX27单元来模拟桥面主梁受到的自激力,依据刚度和阻尼等效的原则,推导了该单元的刚度矩阵、阻尼矩阵与颤振导数之间的关系,然后对整个系统的运动方程进行数值积分来确定系统的响应,通过位移时程曲线来判断结构的颤振稳定性.最后,以一简支梁为例介绍了在ANSYS中颤振时程分析实现的过程,其分析结果与精确解、频域分析结果吻合很好.
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文献信息
篇名 在ANSYS中实现颤振时程分析的方法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 颤振 时程分析 ANSYS
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U441
字数 2317字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2002.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈政清 湖南大学土木工程学院 291 3278 30.0 44.0
2 祝志文 湖南大学土木工程学院 78 547 13.0 21.0
3 华旭刚 中南大学土木建筑学院 5 233 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
颤振
时程分析
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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