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摘要:
风洞试验是研究汽车动力特性的重要手段,可以为降低燃油消耗、改善行驶性能提供依据.文中对1:5的客车模型进行了风洞试验研究,得出3种前部形状减阻效果的分析,指出棱角过渡的前部造型边角稍加圆滑可以达到很好的减阻效果.车身表面压力分布的测试结果,可为合理选择发动机冷却进出风口提供依据.
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文献信息
篇名 国产客车模型风洞试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 风洞试验 客车 空气阻力
年,卷(期) 2002,(7) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U467.1+3
字数 4124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周瑞兴 9 67 5.0 8.0
2 上官云信 7 66 5.0 7.0
3 高利 8 88 3.0 8.0
4 蔡红民 3 47 2.0 3.0
5 范炜 1 11 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
客车
空气阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
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12-2
1970
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