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摘要:
分析研究了中国生产的汽车燃油加热器中的主流产品因供油系统和点火系统的性能不够完善而导致使用不便和燃烧运行初期排烟过浓、滴油严重等问题,并采用两种不同点火塞进行了排放试验.结果表明,该试验方法对降低该产品运行初期的排烟和简化开机操作具有明显效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 改进国产汽车燃油加热器点火性能
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车燃油加热器 排放 全陶瓷点火塞 电阻丝点火塞
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号 U464.337.2
字数 2702字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申福林 长安大学汽车学院 21 174 8.0 13.0
2 张勇 长安大学汽车学院 30 97 4.0 9.0
3 赵重文 5 95 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车燃油加热器
排放
全陶瓷点火塞
电阻丝点火塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
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50864
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