8自由度乘坐动力学模型及时域仿真

• 作者: 余群 吕伟 王国权
• 来源期刊: 中国农业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘坐动力学 随机路面 时域仿真 悬架 平顺性
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-4333.2002.02.021

摘要

为克服频率响应法对车辆平顺性预测的局限性,建立了8自由度的汽车乘坐动力学模型和随机路面激励的时域模型.乘坐动力学模型考虑了包括坐椅在内的车辆的垂直、俯仰和侧倾3种运动.利用MATLAB/SIMULINK仿真工具对某型车辆在B级路面行驶时的平顺性进行了时域仿真分析.研究结果表明,此方法能够快速地对车辆在随机路面行驶的平顺性进行预测和评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余群	中国农业大学车辆与交通学院	29	758	16.0	27.0
2	王国权	中国农业大学车辆与交通学院	2	130	2.0	2.0
3	吕伟	中国农业大学车辆与交通学院	1	71	1.0	1.0