磁流变耦合轮对的研究

• 作者: 倪文波 傅茂海 张卫华 池茂儒 王开文
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁变流体 耦合轮对 动力学 仿真
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331
• 字数: 4539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.009

摘要

简述了磁变流耦合轮对的设计方案.建立了磁变流耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型.利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算.通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁变流耦合轮对转向架动力学性能的分析比较,认为合理选取转向架前后轮对的耦合度可以有效提高转向架的动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅茂海	西南交通大学机车车辆研究所	133	1485	23.0	31.0
2	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	339	5616	37.0	55.0
3	倪文波	西南交通大学机车车辆研究所	123	672	12.0	20.0
4	池茂儒	西南交通大学机车车辆研究所	101	1194	19.0	31.0
5	王开文	西南交通大学机车车辆研究所	52	348	11.0	15.0