磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能

• 作者: 倪平涛 张洪 王开文
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变轮对 双粘度 超高速曲线通过 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 373-376,391
• 页数: 5页
• 分类号: U270.11
• 字数: 2487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.03.015

摘要

为了探讨磁流变耦合轮对车辆的动力学性能和超高速运行的可行性,基于磁流变双粘度本构关系,建立了具有抗蛇行运动减振器的磁流变耦合轮对整车曲线通过模型.研究表明:当磁流变屈服应力较小时,车辆具有较高的临界速度,但车轮和钢轨在曲线上易出现两点接触;在确定的车辆悬挂参数、合适的磁流变屈服应力和抗蛇行运动阻尼的条件下,抗蛇行减振器磁流变耦合轮对车辆具有较好的超高速曲线通过性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开文	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	52	348	11.0	15.0
2	倪平涛	四方机车车辆股份有限公司技术中心	10	96	5.0	9.0
4	张洪	四方机车车辆股份有限公司技术中心	2	2	1.0	1.0