进气道的布置对四气门柴油机气缸内涡流影响的变化规律

• 作者: 吴志军 孙济美 李军 黄震
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 进气道 涡流 动量矩流率 柴油机
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.3
• 字数: 2509字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2002.01.007

摘要

利用测得的四气门柴油由机气门口三维流场,分析了进气门出口流场产生的气缸内空气动量矩流率,揭示了进气道的布置对四气门柴油机气缸内空气动量矩流率影响的变化规律.两进气道布置角度的变化对四气门柴油机气缸内空气动量矩流率产生较大影响.螺旋气道布置角度的变化对各气道切向速度绕自身气门轴线及径向速度绕气缸轴线的动量矩流率产生较大影响,且升程愈大,变化愈明显;切向气道布置角度的变化对螺旋气道切向速度绕自身气门轴线的动量矩流率影响较大,对切向气道小升程时的径向速度绕气缸轴线的动量矩流率及中、大升程时的切向速度绕自身气门轴线的动量矩流率影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学动力与能源工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	吴志军	上海交通大学动力与能源工程学院	36	345	13.0	16.0
3	孙济美	吉林大学汽车工程学院	25	215	9.0	13.0
4	李军	吉林大学汽车工程学院	109	1356	17.0	34.0