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摘要:
为探讨航空刹车副国产动盘回收复用的可行性,对已历经600多次起降使用后的某飞机国产刹车副动盘进行了外观检测、力学性能检验和金相组织观察,并与新动盘进行对比.通过检测动盘的外观、尺寸、质量、盘面硬度和微观组织发现,国产动盘在经历第1个寿命周期后,盘质量减少0.79~0.90 kg,厚度减少0.86~1.23 mm,洛氏硬度(HRC)平均下降1~2,外观形状有一定程度的收缩变形,但新旧动盘工作面的金相组织基本未变,只是旧动盘中的气孔、缩孔和疏松等缺陷比新动盘的少.这种旧国产动盘的关键参数仍在可用范围内,只要经过少量的检测和适当的维修,就可以再次装机使用.
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文献信息
篇名 航空刹车副国产动盘回收复用研究
来源期刊 中南工业大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 回收复用 动盘 飞机刹车副 金相组织
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 254-257
页数 4页 分类号 V250.3
字数 2575字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7207.2002.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁国洲 中南大学粉末冶金国家重点实验室 12 71 4.0 8.0
2 兰磊 中南大学粉末冶金国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
3 白燕麟 中南大学粉末冶金国家重点实验室 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
回收复用
动盘
飞机刹车副
金相组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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