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摘要:
针对某轻型汽车悬架减振器结构,建立了精确的计算模型,经过仿真计算和与试验数据的对照,证明了模型的准确性,并对此减振器仿真计算结果与试验数据的差异提出了改进建议.
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文献信息
篇名 某悬架减振器的精确建模及仿真
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 轻型汽车 悬架 减振器 建模 仿真
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 714-716
页数 3页 分类号 TH703.63
字数 3669字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2002.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷雨成 同济大学汽车系 72 1432 22.0 35.0
2 祁宏钟 同济大学汽车系 7 111 5.0 7.0
3 吴云飞 同济大学汽车系 3 63 2.0 3.0
4 汪建林 同济大学汽车系 1 51 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻型汽车
悬架
减振器
建模
仿真
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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