油气耦连悬架系统的建模与仿真研究

• 作者: 卢荡 庄晔 杨业海 贾砚波 郭孔辉 陈禹行
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 汽车悬架 油气弹簧 耦连悬架 平顺性
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 29-33
• 分类号: U463.334.3
• 语种: 中文

摘要

针对车辆轮荷的显著差异会降低车辆的平顺性和驱动能力这一问题,提出了一种油气耦连悬架系统.首先介绍了该系统的结构和原理,并在Matlab/Simulink下搭建了其动力学模型,最后将该模型与车辆动力学仿真软件Carsim进行联合仿真,在不平路面下对是否装有该耦连悬架系统车辆的侧倾角、不足转向度、发动机输出功率等指标进行仿真对比,研究该耦连悬架系统对车辆平顺性和操纵稳定性的影响.仿真结果表明,油气耦连悬架系统可以增加车辆的通过性和驱动能力,提高车辆的平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢荡	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	31	360	10.0	18.0
2	郭孔辉	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	160	2846	30.0	44.0
3	庄晔	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	13	155	6.0	12.0
4	陈禹行	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	3	43	2.0	3.0
5	贾砚波	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	37	1.0	1.0
6	杨业海	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	3	46	2.0	3.0