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摘要:
给出了一个入口匝道流量控制下高速公路网动态交通分配离散模型,其中采用了一个反馈控制,通过调节匝道流量使高速公路各路段的车辆数接近理想值.并给出了求解的迭代算法和算例.
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文献信息
篇名 高速公路网动态交通分配离散模型与算法
来源期刊 暨南大学学报(自然科学与医学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 入口匝道 交通分配 交通控制 迭代算法
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 O221|U491
字数 2064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9965.2002.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭满春 暨南大学数学系 36 477 11.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
入口匝道
交通分配
交通控制
迭代算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
暨南大学学报(自然科学与医学版)
双月刊
1000-9965
44-1282/N
16开
广州市石牌暨南大学
1936
chi
出版文献量(篇)
3168
总下载数(次)
6
总被引数(次)
18800
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
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