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摘要:
应用相关性分析方法和逐步回归方法分析了柴油的组分和性质与发动机的排放之间的相关性,求得了相应的相关系数和回归方程.计算和实验结果表明,相关系数较大的因子对发动机的排放的影响也较大,使用相关系数较大的因子进行回归分析时,可以得到较高的拟合精度,简化计算过程.
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文献信息
篇名 柴油与发动机排放关系的多元分析方法研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油 发动机 排放物 相关系数 回归方程
年,卷(期) 2002,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TK421
字数 3178字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2002.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成晓北 华中科技大学能源与动力工程学院 72 803 16.0 26.0
2 邓元望 华中科技大学能源与动力工程学院 8 103 5.0 8.0
3 朱梅林 华中科技大学能源与动力工程学院 24 310 12.0 17.0
4 吴利民 华中科技大学能源与动力工程学院 3 19 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油
发动机
排放物
相关系数
回归方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
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