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摘要:
本文对剪切阀式磁流变减振器的原理和结构做了概括的介绍,根据Bingham流体模型,对其阻尼特性进行了深入的理论分析研究,设计和制作了履带车辆磁流变减振器,并对其阻尼特性进行了实验测试,依据实验数据,对剪切阀式履带车辆磁流变减振器的阻尼性能进行了讨论.
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文献信息
篇名 剪切阀式履带车辆磁流变减振器阻尼特性分析和测试
来源期刊 测试技术学报 学科 交通运输
关键词 磁流变液 减振器 车辆工程 悬挂系统
年,卷(期) 2002,(z1) 所属期刊栏目 测试理论及应用
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 U4
字数 3190字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2002.z1.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张进秋 军械工程学院火炮工程系 20 248 9.0 15.0
2 吕建刚 军械工程学院火炮工程系 88 459 11.0 18.0
3 熊超 军械工程学院火炮工程系 41 279 9.0 15.0
4 候晓峰 1 7 1.0 1.0
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车辆工程
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期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导