履带车辆磁流变减振器阻尼力建模与实验

• 作者: 周晓 张建 张磊 张进秋 齐蕴光
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 磁流变减振器 动力学模型 履带车辆
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备和器材
• 页码范围: 103-106
• 分类号: O361.3
• 字数: 2450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.02.025

摘要

为了研究履带车辆磁流变减振器阻尼力的特性,通过理论分析得到MRF减振器的阻尼力模型,并在自行研制的实验台架上进行测试,对阻尼力-位移,阻尼力-电流,阻尼力-速度之间的关系进行研究,在给定的速度用理论模型对MRFD的阻尼力进行预测.实验结果表明,理论模型与实验数据相吻合,阻尼力可调倍数达到3.5倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张进秋	装甲兵工程学院技术保障工程系	67	355	10.0	15.0
2	张磊	装甲兵工程学院技术保障工程系	27	135	7.0	10.0
3	齐蕴光	装甲兵工程学院机械工程系	6	55	4.0	6.0
4	张建	装甲兵工程学院技术保障工程系	23	154	6.0	12.0
5	周晓	装甲兵工程学院技术保障工程系	3	5	2.0	2.0