磁流变减振器变阻尼特性对车辆平顺性的影响

• 作者: 岳杰 张进秋 彭志召 高永强
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 磁流变减振器 阻尼特性 平顺性 磁感应强度 活塞运动速度
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 72-76
• 分类号: TJ810.332
• 字数: 4070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.016

摘要

对盘形缝隙磁流变减振器阻尼特性进行理论分析和实验研究后,得出该减振器阻尼特性、磁感应强度与活塞运动速度之间的关系式.在不实施控制策略的前提下,利用2自由度悬挂系统分析了磁流变减振器阻尼特性变化对车体垂直振动加速度均方响应和动行程均方响应的影响,指出活塞在高速运动时难以对磁流变减振器进行变阻尼控制的原因,同时得出磁流变减振器阻尼特性随活塞运动而变化的特性对悬挂系统的影响,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的实际应用提供了有价值的理论依据和实验结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张进秋	装甲兵工程学院技术保障工程系	67	355	10.0	15.0
2	岳杰	装甲兵工程学院技术保障工程系	20	140	8.0	11.0
3	彭志召	装甲兵工程学院技术保障工程系	16	115	6.0	10.0
4	高永强	装甲兵工程学院技术保障工程系	21	156	6.0	12.0