金属带式无级变速器速比控制研究

• 作者: 雷雨成 马士泽
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 金属带式无级变速器 速比控制 PID控制
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 209-211
• 页数: 3页
• 分类号: U463.2
• 字数: 1871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.02.018

摘要

以发动机的速度特性和万有特性为基础阐述了金属带式无级变速器(CVT)速比控制的理论依据,推导了实用的PID速比控制方法,建立了CVT动力学数学模型并进行了数字仿真.分析结果表明变速器的速比变化率大小对CVT的加减速性能有着关键性作用,决定了发动机输出功率和汽车行驶阻力功率之间的动态匹配关系.PID控制方法可以实现速比的合理变化控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷雨成	同济大学汽车学院	72	1432	22.0	35.0
2	马士泽	同济大学汽车学院	2	47	2.0	2.0