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摘要:
研制了一种双燃料发动机电子控制单元,该系统可用于化油器发动机的改造.实验结果表明,该电控装置可以使发动机的排放性能得到有效改善,CO减少了99%,HC减少95%以上.
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文献信息
篇名 电控LPG发动机排放性能试验研究
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 内燃机 液化石油气 排放 控制
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 164-166
页数 3页 分类号 TK464
字数 1492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2003.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘妍 集美大学轮机工程学院 7 71 4.0 7.0
2 李玩幽 集美大学轮机工程学院 11 149 7.0 11.0
3 陈历源 3 20 2.0 3.0
4 滕万庆 哈尔滨工程大学动力工程系 21 83 6.0 7.0
5 周程生 集美大学轮机工程学院 12 12 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (12)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
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二级引证文献  (0)
1994(1)
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1998(2)
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1999(1)
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2001(1)
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2003(0)
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  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
液化石油气
排放
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导