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摘要:
本文结合地处高烈度地震区的天津轻轨工程,对轻轨铁路站桥结构体系进行抗震分析,并探索减轻其地震灾害、提高其抗震能力的隔震措施.研究结果表明,按照现行有关抗震设计规范规定的反应谱值设计的站桥结构体系的抗震安全性存在不足,设计必须按工程建设场地地震危险性评价给定的反应谱值对站桥结构体系进行时程分析,才能保证轻轨铁路的抗震安全性.通过在车站建筑与高架桥梁之间的连接部位安装新近研制的SMA复合橡胶支座隔震装置,可以有效地提高轻轨铁路站桥结构体系的抗震能力.
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文献信息
篇名 轻轨铁路站桥结构体系抗震分析与隔震研究
来源期刊 地震工程与工程振动 学科 地球科学
关键词 轻轨铁路 站桥结构体系 抗震分析 隔震 反应谱 SMA复合橡胶支座
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 163-168
页数 6页 分类号 P315.9
字数 3410字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1301.2003.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠献 天津大学建筑工程学院 228 5084 38.0 60.0
2 丁阳 天津大学建筑工程学院 94 1474 20.0 36.0
3 张媛 天津大学建筑工程学院 15 164 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻轨铁路
站桥结构体系
抗震分析
隔震
反应谱
SMA复合橡胶支座
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程与工程振动
双月刊
1000-1301
23-1157/P
大16开
哈尔滨市南岗区学府路29号
1981
chi
出版文献量(篇)
3497
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70935
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