控制稀燃汽油机NOx吸附-还原催化转化器再生过程的试验研究

• 作者: 刘书亮 刘德新 李建文 王天友 王莉
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 稀薄燃烧 电控节气门 NOx吸附-还原 NOx排放
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 49-52,92
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 4579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.01.012

摘要

针对汽油机稀薄燃烧排放控制的特殊要求,研制了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门(ECT)系统.该系统可控制稀燃发动机周期性的短暂工作于浓混合气状态,满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,降低稀燃发动机的NOx排放.并在混合气浓度改变的同时实现对点火时刻和节气门开度的连动控制,维持发动机输出功率稳定.实验结果表明,稀混合气燃烧配以NOx吸附-还原催化转化器进行排气后处理可使NOx排放最低达50×10-6,最高转化率达91%,该系统是解决稀燃及其排放问题的可行方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	49	655	16.0	24.0
2	刘书亮	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	137	1298	19.0	28.0
3	王天友	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	67	467	11.0	19.0
4	刘德新	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	88	658	13.0	19.0
5	李建文	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	14	152	7.0	12.0