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摘要:
过去在鱼雷型回转体上加尾导管的操纵性模型试验研究表明,尾导管使回转体的静稳定性显著降低,而DARPA的SUBOFF模型试验结果却显示,潜艇类回转体(主体)加尾导管(尾附件)对回转体的静稳定性没有不利的影响,而且还提高了回转体的运动稳定性.本文通过模型试验对水滴型回转体加尾导管的静稳定性以及导管的水动力特性进行了精细的研究,同时,结合CFD工具对回转体绕流进行的机理分析,得出了尾导管对主体静稳定性影响的基本结论:在有攻角的情况下,主体近表面的绕流特性主要由势伴流控制,当导管尺寸相对比较小时,尾导管的实际有效来流攻角与名义来流攻角符号相反,而产生不稳定的力矩,导致主体静稳定性反而下降.
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文献信息
篇名 水滴型回转体带尾导管的水动力特性研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 回转体 尾导管 静稳定性
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号 U661.33
字数 740字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2003.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴宝山 25 273 10.0 16.0
2 洪方文 36 478 14.0 20.0
3 潘子英 10 101 3.0 10.0
4 夏贤 6 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
回转体
尾导管
静稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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