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摘要:
基于有限元分析方法,对某车车身骨架结构进行弯曲、扭转两种工况下的模拟,得出了车身骨架结构的应力、应变分布,找出车身骨架在弯曲、扭转工况下的薄弱环节-地板前第一根横梁、第二根横梁与相应的纵梁焊接处,为车身优化设计提供了依据.
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文献信息
篇名 汽车车身骨架断裂有限元分析
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车身 有限元分析 强度
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 95-97
页数 3页 分类号 U463.822
字数 2440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2003.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 门清毅 洛阳工业高等专科学校材料工程系 8 16 2.0 4.0
2 程广伟 洛阳工业高等专科学校材料工程系 8 33 3.0 5.0
3 苗雨露 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
有限元分析
强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19453
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