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摘要:
南京地铁一号线南京站过站区隧道是国内第一例采用矿山法穿过既有铁路的暗挖大跨隧道,隧道地表为京沪高速铁路,施工中采用70 m长2.5 m×2.5 m箱涵及D24施工便梁对既有铁路进行加固,隧道施工采用CRD工法,成功穿越既有铁路.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 南京地铁南京站过站区隧道施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁 浅埋隧道 加固
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U231+.4
字数 3156字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2003.10.021
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研究主题发展历程
节点文献
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道标准设计
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1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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