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摘要:
从转向轴助力式电动转向系动力学模型出发,推导出转向盘力的仿真计算公式,并简要分析了比例控制式EPS系统的控制系数对其转向盘力特性的影响.得出通过采用可变比例控制的方式可以改善汽车的转向盘力特性的结论.
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文献信息
篇名 汽车电动助力转向盘力特性的初步研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 电动助力转向器 转向盘力特性 仿真
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U463.44
字数 1256字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2003.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐新蓬 华中科技大学机械科学与工程学院 32 531 13.0 22.0
2 杨树 华中科技大学机械科学与工程学院 5 114 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向器
转向盘力特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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