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摘要:
运用显式动态有限元方法建立了某车辆的有限元模型,按照国家标准对整车进行了正面碰撞仿真计算和实车正面碰撞试验.通过仿真计算和实验的对比分析,其结果表明:仿真计算的变形结果和试验吻合较好,车身上一些主要部位的加速度曲线在趋势上也基本吻合,说明运用有限元法进行车辆的仿真切实可行.分析结果为车辆的安全性设计提供了参考依据.
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文献信息
篇名 车辆碰撞特性的数值仿真及试验研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 车辆 碰撞 有限元 实验
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 安全模拟与安全仿真学
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U270.1+.2
字数 2745字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2003.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱茂桃 江苏大学汽车与交通工程学院 108 952 16.0 26.0
2 高翔 江苏大学汽车与交通工程学院 85 770 15.0 22.0
3 夏长高 江苏大学汽车与交通工程学院 80 571 13.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
碰撞
有限元
实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
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26
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