既有提速双线旅客列车扣除系数影响因素分析

• 作者: 倪少权 马驷
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输组织 铁路提速 旅客列车扣除系数 通过能力 计算机铺图
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: U292.4
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.02.022

摘要

分析双线自动闭塞区段单列旅客列车及复合客车组扣除系数的构成和影响因素.针对具体区段通过计算机铺画满表运行图,采用图解法分析各种因素对客车扣除系数和通过能力影响的变化关系.结果表明:扣除系数随追踪列车间隔的减小而增大,随旅客列车对数的增加而减小且呈线性变化趋势;扣除系数及其变化幅度与旅客列车速度成正比关系;扣除系数随提速客车比例的增加先增大后变小,但变化幅度不大.通过不同区段大量的模拟分析,得出不同客车速度、不同客车对数和不同追踪列车间隔下的扣除系数取值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪少权	西南交通大学交通运输学院	135	1281	18.0	31.0
2	马驷	西南交通大学交通运输学院	76	524	11.0	16.0